Der Bereich zwischen Kö-Bogen und Hofgarten wird sicherer – dafür haben wir GRÜNE mit unserem Antrag gesorgt. Nun muss die Verwaltung eine Markierung zur Trennung von Fuß- und Radverkehr inklusive taktiler Leitstreifen für sehbehinderte Menschen anbringen. Eine bauliche oder gut wahrnehmbare Trennung von Fuß- und Radverkehr kommt allen Verkehrsteilnehmer*innen zu Gute, indem sie Konflikte entschärft. Ein Negativbeispiel ist die unklare Situation auf der Schadowstraße. Im weiteren Verlauf hat die Verwaltung auch bei der Wegegestaltung rund um den Kö-Bogen entgegen der politischen Beschlüsse auf eine Trennung von Fuß- und Radwegen zugunsten eines Mischverkehrs verzichtet. Diese Fehlplanung haben wir jetzt mit unserem Antrag korrigiert.

Mit dem neuen Zero-Waste-Konzept setzen wir in Düsseldorf konkrete Schritte zur Müllvermeidung und zur Steigerung der Recyclingquote um. Nun werden die Feinkonzepte ausgearbeitet, für Lebensmittelrettung im Foodsharing Hub, zur smarten Abfalltechnik und zur digitalen Recyclinghofinfrastruktur. Das Konzept geht auf unsere GRÜNE Initiative zurück.
Genauso wie das öffentliche Fachgespräch zur Verpackungssteuer am 08.07.2025.  Denn die Verpackungssteuer hat es dank OB Keller leider nicht ins Konzept geschafft.

Wer am Fachgespräch teilnehmen möchte, kann sich für weitere Informationen an unsere klimapolitische Fachreferentin Claudia Engelhardt wenden.

Ab September, spätestens aber im nächsten Frühjahr werden die Parkplätze am Corneliusplatz mit begrünten Parklets und Sitzgelegenheiten ausgestattet. Bis dahin gibt es als Übergangslösung ein verbessertes Möblierungskonzept mit mehr Blumenkübeln und Bänken. Weil uns GRÜNEN das von der Verwaltung vorgestellte Konzept nicht ausreichte, um attraktiven Aufenthaltsraum auf dem Corneliusplatz zu schaffen, haben wir nun die Verbesserungen durchgesetzt. Denn nur wenn das Angebot zum Verweilen einlädt, kann der Versuch gelingen und den Weg weisen, wie auch eine Reduzierung des motorisierten Individualverkehrs (MIV) auf der Kö gelingen kann.

Foto: Stadt Düsseldorf

Bei der geplanten Sanierung der Theodor-Heuss-Brücke muss eine mögliche neue Bahnlinie eingeplant werden. CDU OB-Kandidat Keller dagegen hatte bei der Vorstellung seines Kommunalwahlprogramms erklärt, dass es mit ihm keine Stadtbahn über die Brücke geben würde. Nicht mit uns! Denn das widerspricht ausdrücklich dem Beschluss, den die Verwaltung in den Ordnungs- und Verkehrsausschuss eingebracht hat und der in der nächsten Ratssitzung gefasst werden soll. Dort ist nämlich festgehalten, dass die derzeit laufende Machbarkeitsstudie zum Zielkonzept Stadtbahnbau abgewartet und danach entschieden wird, ob der Neubau mit einer ÖPNV-Trasse realisiert wird. An dieser Vorgehensweise halten wir GRÜNE fest, um eine bestmögliche ÖPNV-Erschließung des Stadtgebiets sicherzustellen und die Mobilitätswende voranzutreiben.

Foto: Stadt Düsseldorf

Düsseldorf soll eine Stadt der lebendigen Natur sein. Diesem Anspruch kommen wir mit dem Biodiversitätskonzept 2030 nach, durch konkrete Maßnahmen wie Blühflächen, pestizidfreie Landwirtschaft und Biotopvernetzung. In der kommenden Ratssitzung verabschieden wir die Umsetzung eines ersten Maßnahmenpakets, worauf wir GRÜNE schon lange hingewirkt haben. Das Konzept liefert erstmals einen umfassenden Überblick über den Zustand der biologischen Vielfalt in Düsseldorf, mit Einzelgutachten zu über 15 Artengruppen.
Mit dem Konzept, das stetig weiterentwickelt wird, schaffen wir eine fundierte fachliche Grundlage, um Natur und Stadt gemeinsam zu denken und zukunftsfest zu machen.